La Cina era il punto di partenza dell’antica Via della Seta e l’Italia ne era la destinazione. Ora, i due paesi si intersecheranno di nuovo sotto la Belt and Road Initiative (BRI) in quanto l’Italia è diventata il primo paese del G7 a firmare un documento di cooperazione sui BRI con la Cina.

Essendo il secondo partner commerciale con l’UE, la Cina ha molti investimenti e scambi con altri paesi europei, come Germania, Paesi Bassi, Regno Unito e Francia.

In particolare, il commercio bilaterale tra Cina e Germania è di circa 170 miliardi di euro su base annua, con un’eccedenza per Berlino di 18,3 miliardi di euro. Il commercio tra la Cina e i Paesi Bassi è di 96 miliardi di euro, con il Regno Unito a 77, la Francia a 50 e l’Italia a 44.

Secondo un rapporto di Rhodium Group e del Mercator Institute for China Studies, le tre grandi economie dell’UE hanno ricevuto la maggior parte degli investimenti della Cina. Il Regno Unito (4,2 miliardi di euro), la Germania (2,1 miliardi di euro) e la Francia (1,6 miliardi di euro) continuano a ricevere maggiore attenzione, ma la loro quota nel totale degli IDE cinesi è diminuita dal 71% nel 2017 al 45% nel 2018.

Due nuovi arrivati sono nella lista dei primi cinque (Svezia e Lussemburgo), sostenendo le quote relative del Nord Europa e del Belgio, dei Paesi Bassi e del Lussemburgo (Benelux) in investimenti totali.

Allora perché l’Italia è in prima linea e la Cina intende espandere ulteriormente la sua cooperazione con l’Italia?

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Per l’Italia, la partecipazione a questo grande progetto cinese è una buona opportunità, a determinate condizioni.

Finora, 24 paesi in Europa hanno già firmato documenti di cooperazione con la Cina. Se Germania, Francia o Regno Unito non seguono l’esempio, ciò potrebbe essere dovuto al fatto che sono sotto la pressione degli americani; d’altra parte, continuano a fare affari con la Cina direttamente o attraverso istituzioni finanziarie come la Asian Investment Infrastructure Bank, o attraverso le loro attività economiche in molti paesi situati tra la Cina e l’Europa lungo la rotta del BRI.

Tornando in Italia, il governo italiano intende partecipare allo sviluppo delle infrastrutture con la Cina lungo il tragitto tra la Cina e l’Europa. Il raggiungimento di risultati concreti richiederà tuttavia efficienza e professionalità. L’Italia dovrebbe riunire aziende adeguate, portandole con il sistema bancario in quei paesi, con il supporto di selezionati partner cinesi, in un approccio vincente e un’equa condivisione dei benefici.

Per quanto riguarda l’Europa, che è una responsabilità piuttosto che una risorsa per l’Italia – a causa di una politica di austerità – non aiuta gran parte dell’economia italiana a crescere. Il governo italiano è stato lasciato solo. A questo proposito, sarebbe necessaria una politica economica e monetaria totalmente diversa, con enormi investimenti pubblici, un deficit di bilancio del 10% non un misero 2,04%, poiché con un’alta disoccupazione / sottoccupazione non c’è rischio di inflazione.

Ma la Germania – insieme alle istituzioni dell’UE – ha punti di vista e interessi diversi. Se questo scenario continuerà, l’Italia rischia di diventare un paese sottosviluppato.

Speriamo che la firma di questo documento segnerà il recupero dell’indipendenza dell’Italia in una diversa visione della solidarietà europea e delle relazioni internazionali, promuovendo un nuovo e più attivo percorso di cooperazione con una grande nazione come la Cina.

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Persino gli Stati Uniti, in una visione inclusiva delle relazioni internazionali, dovrebbero guardare al BRI come fonte di grandi opportunità e benefici, accettando il fatto che la Cina è tornata ad essere un protagonista pacifico dell’economia e della politica internazionale.

So che questa prospettiva appartiene al mondo dei sogni, eppure un grande filosofo taoista direbbe: “Noi, gli uomini del tempo presente, siamo i creatori della storia, perché il cielo e la terra sono entrambi indifferenti al destino dell’Uomo”.